3月27日，正在福筑海優(yōu)勢電場，樁長62米、直徑6.7米、重約740噸的邦內(nèi)海優(yōu)勢電最大直徑單柱嵌巖樁得手入海。這是邦產(chǎn)新式海優(yōu)勢電嵌巖鉆機初度完成最大直徑嵌巖單樁鉆孔項目。新式鉆機添補了該邊沿空缺，統(tǒng)轄了7兆瓦大功率風(fēng)機“海上站立”困苦，而鉆機焦點部件之一的驅(qū)動部由振華浸工南通傳動研制。

　　該驅(qū)動部額外驅(qū)動功率1680千瓦，最大直徑近3米，高度超4米。可達到每分鐘0、5、9轉(zhuǎn)三種轉(zhuǎn)速工況，最大可驅(qū)動鉆孔直徑達13米。其它，驅(qū)動部額外扭矩2800千牛米，脫困扭矩達3700千牛米，是迄今為止的邦內(nèi)最大扭矩產(chǎn)品。南通傳動研制的該外率驅(qū)動部共兩臺，先后于2018年10月和2019年4月交給。正在本次施工中，其十分的功能取得了業(yè)界深沉認同。

　　新式風(fēng)電樁孔嵌巖鉆機重心部件驅(qū)動部的研制爭論諸眾門徑瓶頸，讓該典范鉆機不懼“軟硬”(海底軟土和硬巖)，大大晉升了海優(yōu)勢電施工作用，助推世界海優(yōu)勢電領(lǐng)域大直徑單樁嵌巖根底工程的起色。

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