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　　1、1 cz 型鉆機(jī)運(yùn)用剖析書一、進(jìn)犯鉆的結(jié)構(gòu)與任務(wù)真理1、組織該鉆機(jī)是運(yùn)用鋼繩吊浸對地上實(shí)施報復(fù)而完了鉆進(jìn)的鉆孔筑設(shè)。其由主軸設(shè)備、沖擊機(jī)關(guān)、泥漿及支撐卷筒、機(jī)架、帆竿、職掌組織及電器編制組成。2、任務(wù)理由電動機(jī)發(fā)動后， 經(jīng)三角帶輪驅(qū)動主軸上的大皮帶輪、主軸始末齒輪傳動、鏈傳動等安頓把動力分派到鉆具卷筒、沖擊組織、泥漿及補(bǔ)助卷筒等組織來完畢各自的工作。 各推廣組織的舉動是憑借于片式?jīng)_突離關(guān)器和牙嵌離合器來殺青的。鉆進(jìn)職分是靠妨礙軸的回轉(zhuǎn)行為源委曲柄連桿組織變更為鉆具的來往舉動而完畢的。泥漿卷筒用于抽取泥漿和護(hù)孔；幫手卷筒嚴(yán)重用于下管和照料事項(xiàng)，若再配以滑輪可完畢起吊責(zé)任。鉆機(jī)的沖擊次數(shù)是進(jìn)程轉(zhuǎn)換

　　2、電機(jī)皮帶輪來竣工；而沖程是經(jīng)過連桿與2 曲柄鉸接點(diǎn)場所的調(diào)劑來完了。泥漿卷筒與幫助卷筒安頓在聯(lián)合回旋軸上，它們的傳動由牙嵌離關(guān)器差異孤單策劃。泥漿卷筒、泥漿及襄理卷筒的制動是由帶式制動閘操作。桅竿的升降是靠機(jī)架下部的渦輪減速器來完畢。本鉆機(jī)也可用柴油四肢動力，動力編制的挑選應(yīng)在公約中證明。二、電氣系統(tǒng)電氣編制由主回路和掌握回路組成，選取三相三線制，其由電動機(jī)、操控箱、按鈕開合等電器材組成。三、進(jìn)攻鉆的安頓與拆開1、沖擊鉆機(jī)的設(shè)備鉆機(jī)出場前，必定整平場所，備好墊土，東西等。沖擊鉆機(jī)出場后，必定用墊土將鉆機(jī)墊高，使輪胎離地，而且組織機(jī)架呈水平方位； 接通電源后，可發(fā)動電機(jī)提高桅桿，桅竿起升后，將桅

　　3、桿底部的螺桿旋出，并支柱到支座上；再將拉桿、架腿、繃?yán)K設(shè)備好，并用螺旋更改器來調(diào)集拉桿、繃?yán)K的張緊水平。鉆具卷筒鋼繩自卷筒引出經(jīng)膺懲梁的導(dǎo)向滑輪和張力滑輪再投入桅桿頂部的鉆具滑輪而下垂，其端頭與泥漿軸筒連接。支撐卷筒與帆柱頂部的三個定滑輪關(guān)伙運(yùn)用。2、拆開3 鉆孔職司完畢，摘下幾句、抽筒等，并回收各卷筒鋼繩，拆下拉桿，削弱桅竿繃?yán)K。 將帆柱底部的螺桿旋出，發(fā)動蝸桿減速器，憑借繃?yán)K將桅桿拉倒到機(jī)架上，并拆開繃?yán)K。四、沖擊鉆機(jī)的操作、捍衛(wèi)及珍攝1、運(yùn)用在鉆進(jìn)前，有必要預(yù)先查看電機(jī)的起色傾向及鉆機(jī)設(shè)備的是否契合仰求；鉆進(jìn)時，最初經(jīng)過工作臺中心放下護(hù)筒管，將該管打入預(yù)先挖好的地坑中去，在或許時， 盡管使

　　4、管子上端不高于板滯的干事面，然后用泥漿抽筒體會泥沙， 按苦求選用鉆頭，鉆桿及鋼繩咨詢，撮組成所需的鉆具。發(fā)動電機(jī)之前， 必定使離合器出于松閘情況， 堆積上鉆具筒沖突離關(guān)器將鉆具小地升到護(hù)筒上方，鋪開沖突離關(guān)器放松鉆具卷筒制動閘，將鉆具放入孔內(nèi)， 遵從地層的硬度， 鉆孔深度及孔底情形調(diào)度鉆頭距孔底的阻隔。緊合波折組織沖突離關(guān)器體，鉆孔著手責(zé)任，跟著鉆進(jìn)深度的增加，慢慢地稍稍松動鉆具卷筒的制動閘，冉冉的放下鉆具。 操作鉆具高度時需周到，不要使鉆具懸空動搖，也不得使鋼繩太甚懈弛，使鉆具形不行進(jìn)攻。 在軟地層里每鉆進(jìn)0.51 米，硬地層里每鉆進(jìn)0.30.5 米時需用泥漿抽筒抽出泥沙一次。在放下抽筒時，

　　5、 應(yīng)先剎住泥漿卷筒削減沖突離關(guān)器，然后微小的松動泥漿筒制動閘， 使泥漿卷筒緩慢下降，當(dāng)抽筒底治下至距孔底36 米時，松開制動閘，使其自在落下，接連4 膺懲 58次，使抽筒內(nèi)足夠泥漿，然后得出孔口放出泥漿，如此幾回23 次潔凈孔底。對粘地皮層，抽泥漿前須先扔下4 桶（約 2.5kg ）的沙子，使沙子與粘土相混，便于抽出粘土；若孔內(nèi)缺水時，應(yīng)按時向孔內(nèi)灌水。2、保持及保護(hù)1）報復(fù)鉆機(jī)的保護(hù)為使鉆功能不中綴的勞作和增加使用壽數(shù)，對鉆機(jī)應(yīng)做好保護(hù)、 憐惜職分。職分情形，每6 小時加注機(jī)油一次。鉆機(jī)產(chǎn)生的事項(xiàng)大多是在極端工作時，沒有很好的保護(hù)。 每個掌握者在駕御之前， 必定很好的闡明機(jī)器的陷坑，零部件間

　　6、的相互影響及操控技巧，必需仔細(xì)恪守組織規(guī)程。2）片式?jīng)_突離合器的憐惜沖突離合器轉(zhuǎn)化不尋常是因?yàn)闆_突片磨損或有油排泄。為了減縮磨損，不必要時，應(yīng)盡管不使其壓關(guān)。當(dāng)壓合離關(guān)器時，有必要使凸輪潤滑的經(jīng)由死點(diǎn)，并鎖緊。當(dāng)松開時，凸輪應(yīng)從這個場所拉出，且不觸及壓力盤。沖突片磨損后，要如期調(diào)整，互換時需拔出調(diào)整螺母上的固定銷，向右轉(zhuǎn)化，使銷子移進(jìn)新的場所凸輪便于壓力盤挨近。沖突片打滑的因由可所以沖突片著了滑潤油，為了防衛(wèi)這種情形， 注滑潤油時必定反常留神，若注油過多，需及時洗刷潔白。3）制動閘的珍愛制動閘的注重是按閘帶的磨損程度，按時把閘帶拉緊， 拉緊閘帶是借5 助于窄帶端部帶鉤螺母來調(diào)集。 調(diào)集空隙應(yīng)擔(dān)保松閘后窄帶不與制動有比武，其均衡空隙不大于1.5mm ，其打滑原因與沖突離關(guān)相仿。4）背負(fù)組織的保護(hù)職掌組織的保護(hù)與按時查驗(yàn)，滑膩與消滅塵垢， 動的各部位不應(yīng)承有破壞（傾斜、波折）及卡住事態(tài)。重的磨損時，必定調(diào)集，5）齒輪和鏈輪傳動的保持要一般查驗(yàn)，洗刷加油， 齒輪傳動安頓要保證中心間隔的精確，而鏈輪傳動設(shè)備要查驗(yàn)鏈條的松緊度，不答允有過分下垂款式。6）滾動軸承的保護(hù)要不時查驗(yàn)活動軸承的溫度及密封設(shè)備的密封性，當(dāng)顯露有油從軸承外殼滲出時，須查驗(yàn)是否油封對立，并及時調(diào)集。軸承發(fā)熱原因可所以軸承設(shè)備欠妥所形成的。軸如有傾斜時局必要用墊片在軸承底座下面進(jìn)行更動。軸承應(yīng)定時加油。

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